[Autoday导购] 记得很多年前，当“黄金排量”的概念第一次出现在人们面前的时候，家用轿车市场还正在飞速的成长。而当国内车市格局进一步演化之后，现在“黄金排量”所代表的家用轿车无疑已经成为了整个汽车市场的中流砥柱，它的变化将直接影响到整个中国汽车市场的变化。通过某关方面的统计，目前1.6L排量车型的总数大约占到了整个市场60%的份额，而且还有进一步扩大的可能性。这些车型不但款式众多，并且价格差距也比较大，能够满足不同层次以及需求的消费者。我们今天就推荐几款有着特别实力的黄金排量车型，并且还给他们起了个比较有个性的名字——黄金圣斗士！
兼职好手——Cross Polo
当所谓的CROSS定义席卷中国大地的时候，很多厂商都开始针对这个细分市场投入新的兵力，上汽的CROSSPOLO就是在这样的环境之下催生出来的交叉车型。这款CROSSPOLO和普通的POLO在外形上并没有太大的区别，只是加高了悬架并且使用车顶行李架之后让人感觉比原先的POLO更为年轻时尚了。
[ CROSSPOLO外形设计 ]
而在内部的设计上，CROSSPOLO依旧是和POLO保持着非常亲密的关系。方向盘，中控台，座椅设计等等都和POLO一模一样，只是在配色上让人感觉是被从新设计过的。不过很纳闷的是，CROSSPOLO后备箱的装在空间居然也和POLO的保持一致，虽然个头上要比POLO稍大，但是肚子却没有POLO来的实际，难道CROSSPOLO的个头白长了？
[ CROSSPOLO内饰设计 ]
在动力方面，CROSSPOLO还是一样没有变化，使用的1.6排量的发动机并没有做性能上的提升，但好在保持了POLO省油并且输出平顺的特点。虽然CROSSPOLO的自重并没有影响到发动机的实际表现，但是对于一款全新推出的车型，只在外观上做改变多少让人觉得有些不太值得。
[ CROSSPOLO后排设计 ]
不过CROSSPOLO还是有着一定的改变，那就是加高了17mm的悬架。这改变了POLO原先容易托底的毛病，同时轮胎也升级为205/40 R16，让其非常适合在城市中充当“马路精灵”的角色，羡煞旁人。而实际上虽然车身高度有所加高，但是车辆操控表现依然非常精准，这也不得不说德系车型的地盘技术非常的扎实。
[ CROSSPOLO发动机 ]
编辑点评：CROSSPOLO和POLO的区别究竟有多少？看过配置表也许你会明白。但是外形上的张扬却让很多人产生了错觉！
实用之选——骐达
骐达算的上是国内较早推出的两厢车型了，该车的外观有着典型的日产风格。而在经过08换代升级之后，新款骐达的局部造型有了一定的提升，但是整体上该车的轮廓并没有发生变化，依旧是那前尖后鼓未来的风格，说不上很好看，但起码不让人觉得很另类。
[ 骐达的外形设计 ]
骐达最大的优点恐怕要数其宽敞的内部空间，使用日产B级平台的它，有着同级车型难以比拟的2600mm的轴距。如果你不知道这是一个什么概念的话，或许看看骊威和骏逸你就会明白了。至于骐达车内饰的设计和做工，保持了日本车型的擅长表面功夫的特点，不会出现非常明显的瑕疵。
[ 骐达的外形设计 ]
骐达使用的发动机是日产在国内投产的全新的1.6LHR16DE全铝制发动机，这款发动机的特点比较突出，制造工艺精良，是目前质量标准非常高的一款发动机产品。这款1.6升发动机的最大功率能够达到80KW，最大扭矩输出为153N·m，虽然从动力性能来比较，这样的表现只能算作一般水平，但是出色的平顺性还是令人印象深刻。
[ 骐达的内饰设计 ]
骐达的悬架设计偏软，而且转向指向性一般，并不适合激烈的驾驶。这是很多追求舒适性为主的日系车型共同的特点，而在实际的乘坐之中，骐达在颠簸路面的表现还是值得称赞的。如果你是需要一辆能够提供舒适空间同时乘坐感受上乘的车辆，那么骐达将会满足你的要求。
[ 骐达的发动机 ]
编辑点评：美不算美，但丑也不算丑；动力不算强劲，但又能满足你的要求，它就是这样一款什么都行但什么又都不行的车。
性价比的首选——别克凯越
凯越是上海通用的当家小生，在刚刚推出时就受到了很多的人的关注，但由于售价上一直处在高位，因此实际的销量并不突出。而随着上汽换代工作的一步步临近，凯越车型的性价比优势开始显现，去年甚至一度成为销售榜单上的头名，而随着年中换代的期限已到，目前凯越车系的价格已经是最低售价了。
[ 凯越的外形设计 ]
凯越的外形设计中规中矩，谈不上有什么独特的气质，不过这来自韩国的设计风格还是很容易能让中国消费者接受的。目前购买凯越的消费者一般年龄都会在28-35年龄层次，这些消费者的观念还稍显保守，注重实用更大于车辆的外部造型。所以从这个方面来讲，凯越正好满足了目标消费群体的最根本需求，销量上扬不足为奇。
[ 凯越的外形设计 ]
凯越全系使用的发动机共有两款，分别为1.6升和1.8升版。而从实际出发，在12万的价格区间内，更好一些的选择自然是搭载1.6升并且使用自动变速器配置的版本。使用“Twin-Tech”技术的发动机具有低转速高扭矩、高转速高马力的特点，可以说已经能够满足绝大多数消费者的要求了。不过这台发动机理论油耗与实际值之间的较大偏差是消费者不得不注意的一个问题。
[ 凯越的内饰设计 ]
至于其他的配置，像在凯越这样较老的车型上想找到一些高科技装备几乎是不可能的。而ABS+EBD+双安全气囊这样必须提供的安全防护措施凯越倒是一个都没有少，用比较通俗一点的说法来评论凯越——上汽还算比较厚道！虽然新凯越在北京车展上正式亮相，但配置二者之间并没有太大改变，所以现在出手购买老款非常值得。
[ 凯越的发动机 ]
编辑点评：新凯越来的是突然，但是我们的目光还是更多会被性价比更突出的老凯越所吸引。
时尚街车——长安铃木SX4
长安铃木SX4作为国内首款主打“跨界”概念的车型，SX4凭借其时尚的外形以及其跨界休旅车的定位非常符合当今年轻人的口味，所以上市后一直保持着比较出色的销售成绩。
[ 天语SX4外形设计 ]
外形上SX4结合了家用轿车和SUV的特点，提供了优于普通轿车的通过性。怒视效果的前脸和宽厚的保险杠相得益彰，饱满的圆形雾灯以及层次感强烈的保险杠十分精致，前进气格栅上硕大的铃木标志也起到了画龙点睛的作用。
[ 天语SX4侧面造型 ]
内饰以浅色为主，中控台保持了铃木的家族特点，三幅方向盘更具动感，圆形的按钮可以从高一级别的超级维特拉身上找到影子，中控台虽然整体用料比较普通，但做工还算精细，按钮的感觉也比较不错，中空面板两侧的电镀装饰看起来也更显档次。另外SX4的车身尺寸并不是很大，在紧凑型车中属于比较小的，但实际的车内空间表现还是非常出色的，1.8米左右的乘客坐在里面也不会感到局促，头部和腿部都能够留有一定的空量。
[ 天语SX4内饰设计 ]
SX4使用了铃木的M16系列发动机，动力表现虽然普通，但在燃油经济性方面还是有很好的表现，根据车主的实际使用，手动挡一般维持在8L左右，自动挡会略高于手动挡，但也处在可接受范围之内。
[ 天语SX4发动机 ]
编辑点评：SX4是一款“出得厅堂下得厨房”居家好车，不过在配置和做工上SX4还有待提高。
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