下次当你考虑乘坐交通时应该想想它对于环境的影响这时就是开始考虑公交运输的时候了。请看以下的事实：
1 从2000到2002年，记录高空臭氧数目天数增长了18.5%。
2 一个定期在上下班期间开车的司机平均每年会浪费99加仑的汽油。
3 三分之一在美国城市的司机每年会在停车或缓慢的交通上多花40个小时的时间。
4 每年平均浪费在交通高峰期金额为每人1160美元。
5 交通运输是加拿大温室气体排放的最大来源之一，占1997年整体排放量的25%。
6 2004年，新泽西注册的交通工具量比驾驶者还要多600000.
7 2000年，加拿大消费者在交通工具，汽油，及其相应的服务业上的花费为全部消费的36%。
8 美国家庭花在交通上的费用占家庭开支的18%，是除了家庭费用外的第二大开支（2004年）
9 每年私家车的消费在4826美元（对小车而言）到9685美元之间（对大点的车而言），根据里程数来算。而公共交通每年平均根据服务数量来计算是200美元到2000美元之间。
10 在加拿大，每年平均需要维护和运行一辆车的费用约为家庭平均收入的20%（每年平均超过9000美元）
11 公共交通能比私家车，运动车，轻型卡车节约二分之一的能源。
12 从1985年到2001年，人们独自开车去工作的比例从5.8%上升到78.2%成为上下班的主要交通方式。
13 从1985到2001年，拼车的比例下降了4.4%而公共交通的比例也下降了0.4%
14 在上下班高峰期，坐40步的公交车能代替21辆车。
15 国家安全委员会预测乘坐公车比开私家车要安全170倍。
16 如果十分一的美国人能经常乘坐公共交通，那么对进口汽油的依赖性就能降低40%
17 如果五分一的美国人每天使用公交，化学制造工业和金属加工业所排放的一氧化碳会明显降低。