几乎每个人都梦想着能拥有一辆炫车，但是只有非常富有的人才能拥有最炫的。本文列出了全球最贵的10辆车。你可能会惊奇的发现ROLLS ROYCE并没有在这个名单里，而且宾利，法拉利，兰波基尼也不在。名单未将样车或者单独特制车列入。名单以美元为排名基础。
戴姆勒克莱斯勒在2005日内瓦车展上发布了这款迈巴赫57S。他配备了梅塞得斯AGM生产的6.0升V12发动机。动力输出达到604 hp (450 kW)和738 ft·lbf (1000 N·m)，60 mph (97 km/h)的加速时间为5秒。20英寸(508 mm)轮胎上也只降低了0.5英寸(13 mm)。北美地区是在2006年1月的洛杉矶车展上亮相的。S代表“特制"而非“运动”。
迈巴赫62提供许多奢侈享受，例如可以完全放平的后座，迈巴赫4区温度控制，全部是带红外反射的有色安全玻璃，AirMATIC双控制空气悬挂系统，后座车顶显示表（显示速度，时间，车外温度），后座折叠桌（左右两侧），BOSE Surround Everywhere音响，车载冰箱[1]。迈巴赫62也有一系列的附加功能例如车厢管理和导航系统（COMAND），其中包括DVD导航，后座更换CD，DVD播放器以及前座和后座的TV频道调节，两个带遥控器的后座LCD TV显示屏，两套耳机，自动关门等。
保时捷卡雷拉的发展可以追溯到他的上一代，900GT1-98和LMP1-98跑车。卡雷拉GT配备了全新的5.7升V10发动机，可以榨出612DIN(605SAE)马力（450Kw），而他的原始概念车配备的是输出功率为558hp（416Kw）5.5升发动机。保时捷宣称他的100公里加速时间为3.9秒，极速330km/h (205 mph)。尽管路测显示该车的60英里加速时间为3.6秒，100英里加速时间为7.0秒。内室装饰为软皮，BOSE音响而且导航系统也可以选装。沿袭保时捷的一贯传统，点火装置在方向盘的左边。
7，梅塞德斯－奔驰 SLR McLaren $ 457，250
梅塞德斯－奔驰 SLR McLaren是由梅塞德斯－奔驰和麦凯伦汽车合作开发的超级跑车。该车在麦凯伦位于英国沃京的技术中心装配。戴姆勒克莱斯勒拥有麦凯伦集团40%的股份。由于该车定位为超级跑车，与象保时捷卡雷拉GT和法拉利恩佐这类车相比，自动变速箱的，中前置发动机的设计和他的驾驶特性使许多评论家将该车定位为Super GT车，这种车中最为类似的对手为Aston Martin V12 Vanquish 和 法拉利599 GTB.。SLR的目标之一就是将supercar和GT特征融合起来。
6,Koenigsegg CCR $545,568
Koenigsegg CCR是Koenigsegg制造的，在瑞典Ängelholm设计出厂的超级跑车，该车在2004年日内瓦车展上亮相。他是世界上量产车极速保持者。CCR从麦凯伦F1手中抢过记录，麦凯伦F1曾将386.7km/h的记录保持12年，这是在德国Wolfsburg的VW Ehra工厂的9公里直线场地上测得的。CCR在Nardò/Prototipo的周长12.5公里的圆形场地上测得。这意味着该车是在进行着持续的回转运动，使得运动与速度更令人印象深刻。在这个速度下方向盘是中保持30度的转角，这对于速度来说是一个相当尖锐的角度。在这个同样的场地，F1仅测得了非官方的记录372km/h。
5 Saleen S7 Twin Turbo $555,000
Saleen S7是一个限量版的车，是由Saleen、Hidden Creek及Phil Frank Design and RML共同开发的超级跑车由Saleen于Irvine、California的工厂独自制造的 该车是Saleen第一款不是基于现有设计上的车，被认为是美国产的第一辆真正的超级跑车。S7在2000年8月19日Monterey Historic Races亮相。当时该车是550马力，2005年S7被替代S7Twin Turbo，该车由一个更强劲的双涡轮系统，将发动机的能量增加到750马力(760 PS/559 kW)，预计的极速为250mph (402 km/h).
4,LeBlanc Mirabeau $645,084
LeBlanc Mirabeau是Wysstec GmbH and Leblanc cars最新款。他是赛车的新尝试，是根据FIA/勒芒标准开发的。而且他是符合道路规范要求的，这看起来似乎令人难以置信。为了最大限度的减低重量，追求跑车的感觉，该车的内部为了达到最高的速度和加速度也进行了优化。还有一些特别的选项，包括真皮内室和顺序式变速器。该车的动力源自Koenigsegg’s V8，同CCR相同的发动机。该车装备有lysholm螺杆压缩机，与普通的离心式压缩机相比有许多优点。
3，SSC Ultimate Aero $654,400
美国制造的SSC Aero TT是由Shelby Super Cars (SSC) 为了超过对手Bugatti Veyron而制造的超级跑车，其极速超过250 mph (400 km/h)，0-60mph加速时间为2.78秒(for the Ultimate Aero TT version)。公司和汽车都是Jerod Shelby智慧的结晶，他用了超过7年的时间来设计Aero。该车是世界上速度最快的量产车，极速为255.83mph (411.707 km/h),与2007年9月13日在West Richland , WA取得的。本次测试的结果是如果能被吉尼斯世界纪录认可的话，将会给SSC Aero全球最快的量产车的称号。Aero的风格包括使用倒装门，这种门与Mercedes-McLaren SLR,和法拉利Enzo的门相似。他全车最大限度的使用碳纤维和钛金属，将重量减少至1233 kg (for the standard Aero). 至于Ultimate Aero，由于将导航系统、10 -喇叭音响/CD/DVD系统、视频/DVD屏幕、后视摄像作为选装装备，同时卸除空调系统和储物空间后，重量更减少至1179 kg。
2, Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3 $667,321
Pagani Zonda是由意大利Pagani公司制造的超级跑车。他与1999年面世，直到现在，保持着年产约25辆。截至2005年12月，共制造了60辆Zondas。该车是一辆2座中置发动机的coupe and convertible。车身主要采用碳纤维。Zonda Roadster F于2006年日内瓦车展上亮相。他与coupe相似，但有一个可打开的仅重11 lb (5 kg)的碳纤维车顶和帆布边。Roadster F的计划产量为25辆。Roadster F抛开传统思维不用加强梁不用增加汽车净重也能维持底盘刚性－这个过程以前需要增加超过35公斤的重量。Pagani沿用跑车的思维，材料以及结构技术，增强澡盆状底盘的主要结构与钢坯合金套一起连接到顶棚轨道。为了安全起见，党风玻璃也进行了加固。这些技术使得Roadster与coupe有着几乎相同的重量- 1230 kg (2712 lb).
1, Bugatti Veyron 16.4 $1,192,057
Bugatti Veyron 16.4是目前世界上所有公路跑车中最昂贵的，拥有超过1001最高马力，无论是在公制下还是在SAE标准下，该车的极速是253.81mph (408.47 km/h)。Bugatti Veyron于2005年9月份下线。该车由大众公司附属Bugatti Automobiles SAS在他的Molsheim (Alsace, France)工厂生产，被卖在法国 Bugatti下.。该车以法国赛车手Pierre Veyron的名字命名，他在1939年为Bugatti赢得了勒芒24小时汽车耐力赛。该车面世后，有报道称，当每一辆Veyron以1.2百万美金的价格售出时，其生产成本约5百万英镑，这并不只是生产一辆车的花费，而是整个Veyron项目以当时的生产数量分摊在每辆车上的价格。导致Bugatti进而大众公司产生亏损，就像汽车记者Jeremy Clarkson和他的汽车测试报告节目组说的，该车跟协和飞机一样，尽管他们都取得了巨大的成就，但是当他们不能产生经济效益时，就像协和飞机一样，汽车可能将面临停产。