悬索桥，比如金门桥和布鲁克林桥，是地球上的奇妙建筑。这些美学和技术学的奇迹，以强大的力量，跨越江河或其他障碍，为川流不息的汽车流和卡车流提供支持。它们是怎样建成的呢？
所有的桥都不免要经受压力和张力的考验，桥面公路上的车辆会对桥面顶端产生向下的压力，使桥缩短，就像弹簧被压缩；桥面底端会受到张力，使桥变长，就像弹簧被拉长。
悬索桥在设计中用两种方式吸收这些力:分解和转移。
分解意为把力分散到桥上更广的区域；转移意为把力从桥上虚弱的的区域转到较强的区域。
你可能有机会看到悬索桥或从悬索桥上经过。它们都由两个大落地塔，一条公路和系在两塔之间的钢索网组成，两塔上各有系钢网的联系点。
奇妙之处在于桥面公路被钢网悬在空中。它悬在那儿，数以千计的人从上面驶过。
由公路悬在两塔中间，车辆在上面行驶而过，钢网直接把压力传给两塔，两塔再把压力传到地面；钢网还吸收大量的张力，这些张力由公路及其上面的车辆的重力产生。此外，塔上系钢网的系点也吸收一些力。