8月22日（彭博社），Gopal Ratnam和Susanna Ray报道-波音公司称其为五角大楼提供的价值350亿美元空中加油机的项目进展并不顺利，因为美国空军越来越看重加油机的运油量，而诺思罗普.格鲁门公司的大飞机刚好适合美国空军这一需求，要想打败竞争对手，波音公司还需要六个月时间。

      波音公司发言人DanielBeck在一次采访中说：“波音公司18个月前提出的波音767-200型飞机的供应方案不符合美国空军的要求，我们一直在设计一种更合适的机型，因为美国空军的侧重点是运油量。公司需要六个月时间来研究并设计出一种新型的飞机，以投标承包美国空军飞机供应项目。”

      波音公司延时交付的诉求将会使美国军方面临双重选择：要么等待更长的时间更新空中加油机机队，要么指定诺思罗普.格鲁门公司作为此项目的唯一供应商。如果答应波音公司的请求，那么就要等到明年才能签订合同，到那时，美国总统又换了新的人选，说不定又会有多少新麻烦呢。

      华盛顿科克兰的G2 Solutions公司航空事务顾问米歇尔.梅鲁周在一次采访中说：“我觉得波音公司其实是在拖延时间，比方说，如果民主党在十一月份的大选中获胜并在一月入主白宫，他们就会争取到更多时间。”

      Beck说：“如果不能延缓时间，那么总部坐落于芝加哥的波音公司就将退出竞标。上一次，在五角大楼公布招标公告之后，两家公司都有七八个月的时间准备投标，但最后却是诺思罗普.格鲁门公司胜出。”

        五角大楼发言人帕特里克.里德说，军方高层未对此事发表任何评论。

      第二轮竞标

      政府问责局于6月19日声明支持波音公司，认为美国空军“犯了一个大错误”，它不该和诺思罗普.格鲁门公司及它的合作伙伴欧洲航空防务及航天公司（波音公司竞争对手空客的母公司）签订购机合同。

      五角大楼同意政府问责局提出的八个问题，决定重新招标并于8月6日提出设计方案，指定飞机的燃料有效载荷量必须加大。招商部门将于下周发布最终方案并给竞标者45天的时间做准备。但是波音公司认为，要想制造出一架更大的飞机，45天根本不够。

       围绕着波音公司西雅图地区的生产基地，华盛顿一位民主党议员Norm Dicks的发言人George Behan在一封电子邮件中说：“波音公司的请求是‘合理的并且应当受到嘉奖的’波音公司在国会中的盟友强调，将订单给了诺思罗普.格鲁门公司和图卢兹（空中客车在法国的基地）将使美国损失很多就业机会。

      半个世纪

      半个多世纪以来，波音公司一直为美国空军提供加油机，此次通过改进767型商用飞机的方式参与竞标。诺思罗普.格鲁门公司和欧洲航空防务及航天公司以空客A330商用喷气式飞机参与竞标。后者可以承载250，000英镑的燃油，而前者只能承载205，000英镑。

      波音公司另一个适合的飞机是777系列，是世界上最大的商用飞机，比空客330还要大。

      2004年，因为违背了商业道德，波音公司和美国空军关于租借加油机的合同终止，波音的一名高管和五角大楼的一名高官也被送进了监狱。这一丑闻为诺思罗普.格鲁门公司和空客打开了一扇大门，波音将不得不面对竞争。

      根据纽约股票交易所披露的信息，昨天波音公司的股票价格上涨了34美分，达到63.55美元，诺思罗普.格鲁门公司的股票价格下降了1美分，达到69.39美元。